Incidencia de los accidentes motociclísticos en la mejora de la gestión de prevención de accidentes en la ciudad de Milagro, Ecuador en el año 2017 – 2018

Article Sidebar

Publicación 10. Vol 3. No 3.3 (Español (España)) HTML (Español (España)) EPUB (Español (España))
Publicado: Sep 6, 2019
DOI: https://doi.org/10.33262/cienciadigital.v3i3.3.776

Main Article Content

Rafael Santamaría Salazar
Jinsop Gamboa Poveda

Resumo

Milagro una ciudad que forma parte de la provincia del Guayas que en los últimos años se ha visto en el crecimiento acelerado del parque motociclístico, motivo por el cual es muy importante el análisis de la incidencia de los accidentes de tránsito que este tipo de vehículos está ocasionando y que afectan directamente a la sociedad El objeto de estudio de la investigación y realización del presente artículo hace énfasis en referencia a lo antes mencionado en base a la investigación realizada para mejorar la gestión en la prevención de estos accidentes con el único fin de hacer conciencia y precautelar la vida de los ciudadanos de este sector y que esto sirva de modelo a ejecutarse o a realizar convenios o alianzas estratégicas con las demás instituciones sean públicas o privadas del estado y la comunidad, está en la esencia de la dinámica del desempeño laboral de los peritos de la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT) de la Comisión de Tránsito del Ecuador en esta ciudad, al apreciar esta realidad se evidencia la interrelación entre la satisfacción laboral y el desempeño de las actividades propias de los peritos. En virtud de ofrecer una atención encaminada a prevenir que no se presenten o agraven inconformidades en el trabajo de los miembros de la OIAT, se pretende crear estrategias tendientes a mejorar los factores intrínsecos – extrínsecos, que inciden en la satisfacción de estos servidores públicos y lograr potenciar en ellos su desarrollo individual y social. Para lo cual me fundamentaré en los diversos estudios planteados en la ciencia y brindar un pequeño aporte a la comunidad científica detallando consecuencias del fenómeno antes planteado y de esta forma lograr mejorar la prevención de estos accidentes de tránsito.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Metrics

Carregando Métricas ...

Article Details

Como Citar
Santamaría Salazar, R., & Gamboa Poveda, J. (2019). Incidencia de los accidentes motociclísticos en la mejora de la gestión de prevención de accidentes en la ciudad de Milagro, Ecuador en el año 2017 – 2018. Ciencia Digital, 3(3.3), 144-161. https://doi.org/10.33262/cienciadigital.v3i3.3.776
Edição
v. 3 n. 3.3 (2019): Educación Inclusiva (Volúmen Especial)
Seção
Artículos
Crossref
Scopus
Google Scholar
Europe PMC

Referências

Abdul Manan, M. M., Ho, J. S., Syed Tajul Arif, S. T. M., Abdul Ghani, M. R., & Várhelyi, A. (2017). Factors associated with motorcyclists’ speed behaviour on Malaysian roads. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 50(5), 109–127. https://doi.org/10.1016/j.trf.2017.08.006
Brijs, K., Brijs, T., Sann, S., Trinh, T. A., Wets, G., & Ruiter, R. A. C. (2014). Psychological determinants of motorcycle helmet use among young adults in Cambodia. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 26(PA), 273–290. https://doi.org/10.1016/j.trf.2014.08.002
Carvalho, H. B. de, Andreuccetti, G., Rezende, M. R., Bernini, C., Silva, J. S., Leyton, V., & D’Andréa Greve, J. M. (2016). Alcohol and drug involvement in motorcycle driver injuries in the city of Sao Paulo, Brazil: Analysis of crash culpability and other associated factors. Drug and Alcohol Dependence, 162, 199–205. https://doi.org/10.1016/j.drugalcdep.2016.03.007
Chu, W., Wu, C., Atombo, C., Zhang, H., & Özkan, T. (2019). Traffic climate, driver behaviour, and accidents involvement in China. Accident Analysis and Prevention, 122(1178), 119–126. https://doi.org/10.1016/j.aap.2018.09.007
Constitutivos, E., & Estado, D. E. L. (2011). Constitucion de la republica del ecuador 2008, 1–136.
Constituyente, A. N. (2014). Codigo Orgánico Integral Penal. Noticias, 144. https://doi.org/10.1196/annals.1389.023
Dapilah, F., Guba, B. Y., & Owusu-Sekyere, E. (2017). Motorcyclist characteristics and traffic behaviour in urban Northern Ghana: Implications for road traffic accidents. Journal of Transport and Health, 4, 237–245. https://doi.org/10.1016/j.jth.2016.03.001
De, R. O. S. (2014). LEY ORGANICA DE TRANSPORTE TERRESTRE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL, 1–66.
Diego Xavier Román Matamoros María Gracia Calisto, MSc., Director de Trabajo de Titulación. (n.d.).
Eucariotes, G. E. N. (2018). Control De La, 31(1), 67–83. https://doi.org/10.4067/S0034-98872003001000019
Fortalecimiento De La Legislación Sobre Seguridad Vial: (n.d.).
Huth, V., Füssl, E., & Risser, R. (2014). Motorcycle riders’ perceptions, attitudes and strategies: Findings from a focus group study. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 25(PART A), 74–85. https://doi.org/10.1016/j.trf.2014.05.004
Kaygisiz, Ö., Senbil, M., & Yildiz, A. (2017). Influence of urban built environment on traffic accidents: The case of Eskisehir (Turkey). Case Studies on Transport Policy, 5(2), 306–313. https://doi.org/10.1016/j.cstp.2017.02.002
Marquet, O., & Miralles-Guasch, C. (2016). City of Motorcycles. On how objective and subjective factors are behind the rise of two-wheeled mobility in Barcelona. Transport Policy, 52, 37–45. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2016.07.002
Nishitateno, S., & Burke, P. J. (2014). The motorcycle Kuznets curve. Journal of Transport Geography, 36(2014), 116–123. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2014.03.008
Organizacion Mundial de la Salud. (2013). La Seguridad Vial 2013. 1211 Ginebra 27, 1, 12.
Salud, O. M. de la. (2015). La Seguridad Vial 2015, 12. Retrieved from www.who. int
Salve VIDAS. (n.d.).
Vial, S. (2016). REGLAMENTO A LEY DE TRANSPORTE TERRESTRE, 1–97.
URL: https://www.comisiontransito.gob.ec/biblioteca/#
URL: https://www.ant.gob.ec/index.php/noticias/estadisticas
URL: http://www.ecuadorencifras.gob.ec/estadisticas/