Atractividad -
Competitividad de destino turístico. Evaluación de Holguín para el mercado
estadounidense
Attractiveness - Tour=
ism destination
competitiveness. Evaluation of Holguín for US market
MSc.
Justa Ramona Medina Labrada., =
Lic.
Elizabeth del Carmen Pérez Ricardo. &=
amp;
Lic. Milagros de las Mercedes Riquenes Gainza.
Resumen. =
DOI: https://doi.org/10.33262/concienciadigital.v2i4.851
El res=
tablecimiento
de las relaciones diplomáticas entre Cuba y Estados Unidos en 2015 provocó =
un
crecimiento importante del flujo de visitantes estadounidenses a Cuba. A pe=
sar
de las restricciones legales que en la actualidad desestimulan dichos flujo=
s,
se consideró conveniente evaluar la atractividad - competitividad del desti=
no
turístico Holguín para distintos segmentos de clientes estadounidenses. Para
desarrollar el estudio se propuso un procedimiento, que considera las mejor=
es
experiencias precedentes y que combina el análisis de la atractividad y la
competitividad. Como resultado de la aplicación del procedimiento se
determinaron los aspectos favorables y desfavorables que presenta el destino
Holguín con relación a la atractividad turística para cada segmento estudia=
do;
así como la posición competitiva que ocupa Holguín para los segmentos de
yatistas, cruceristas y los que acceden por vía aérea. Se realizaron
recomendaciones para favorecer la gestión efectiva del destino Holguín para
dicho mercado.
Palabras claves: atractividad, competitividad, destino
turístico, segmentos de mercado estadounidenses
Abstract.
The restoration of diplomatic relations
between Cuba and the United States in 2015 caused a significant growth in t=
he
flow of American visitors to Cuba. In spite of t=
he
legal restrictions currently discouraging such flows, it was considered
convenient to evaluate the attractiveness - competitiveness of the Holguín
tourist destination for different segments of US clients. To develop the st=
udy,
a procedure was proposed, which considers the best previous experiences and
combines the analysis of attractiveness and competitiveness. As a result of=
the
application of the procedure were determined the favorable and unfavorable
aspects of the Holguín destination in relation to the tourist attractiveness
for each segment studied; as well as the competitive position occupied by
Holguin for the segments of yachtsmen, cruise passengers and those who acce=
ss
by air. Recommendations were made to favor the effective management of the
Holguín destination for this market.=
Keywords: Attractiveness, competitivene=
ss, tourist destination, US market segments.=
=
Introducción.
Durante
las seis últimas décadas, el turismo ha experimentado una continua expansió=
n y
diversificación, convirtiéndose en uno de los sectores económicos de mayor
envergadura y crecimiento del mundo. Un número creciente de destinos se han
abierto al turismo y han invertido en él, haciendo del mismo un sector clave
para el progreso socioeconómico, a través de la creación de puestos de trab=
ajo
y de empresas, la generación de ingresos de exportación y la ejecución de
infraestructuras [1].
En
este contexto el análisis de la atractividad de destinos turísticos es
fundamental, dado que permite contar con una herramienta esencial para la
elección de negocios turísticos que se consideren más atractivos y para los=
que
se tengan mejores condiciones para competir, además permite dar solución a =
un
problema fundamental en la inadecuada forma de gestión de los negocios
turísticos: el modo erróneo de penetrar en la competencia turística [2].
Un
destino es competitivo si puede atraer y satisfacer a turistas potenciales y
que esta competitividad se determina tanto por los factores específicos del
turismo, como por un abanico más amplio de factores que influyen a los
proveedores del servicio turístico [3].
Si
se considera que el restablecimiento de las relaciones diplomáticas con Est=
ados
Unidos en 2015y la flexibilizaron los viajes de estadounidenses tanto por v=
ía
aérea como marítima implicaron un crecimiento sustancial del arribo de
estadounidenses a Cuba de un 76,66 por ciento en 2016 y un 117,56 por cient=
o en
2017, unido a la importancia de evaluar la atractividad y competitividad en=
los
destinos se consideró conveniente profundizar y aplicar estos estudios en el
destino Holguín para el mercado estadounidense [4; 5].
El
mayor volumen de arribos se produce por vía aérea, favorecido por el
establecimiento de numerosos vuelos regulares a varios destinos cubanos, en=
tre
ellos Holguín. También se han dinamizado los segmentos de yatistas y
cruceristas en Cuba, que se ubica en una de las regiones principales a nivel
mundial para el desarrollo de la actividad náutica. Se estima que entre las
costas del sur de Estados Unidos y Cuba navegan más de un millón de yates y=
que
una vez que se levanten las restricciones de viajes impuestas por el gobier=
no
de los Estados Unidos un aproximado de 60 000 yates estadounidenses atracar=
án
en puerto cubano. En este escenario se ha incrementado progresivamente el
arribo de yatistas a distintas marinas del país y Holguín posee la Marina
Internacional de Vita, con facilidades para el atraque de yates, además de =
atractivos
de interés para este segmento [6; 7].
Por
otra parte, se realizan operaciones de cruceros estadounidenses en los puer=
tos
de La Habana, Cienfuegos y Santiago de Cuba. Holguín, por su posición
geográfica, sus potencialidades en relación con la oferta turística actual y
perspectiva y las operaciones de cruceros europeos realizadas por el puerto=
de Antilla, tiene posibilidades de incluirse en los circ=
uitos
de cruceros estadounidenses.
A
todo ello se une que desde la propia actualización del modelo de desarrollo
económico cubano aprobada en el VI Congreso del Partido Comunista de Cuba se
definió como una meta para el sector turístico “crear, diversificar y
consolidar de forma acelerada servicios y ofertas complementarias al
alojamiento que distingan al país, priorizando el desarrollo de las
modalidades: … marinas y náutica…” (Lineamiento 260). Esta política fue
ratificada en el VII Congr=
eso
del PCC, donde se plantea en el lineamiento 208 “Continuar incrementando la
competitividad de Cuba en los mercados turísticos, diversificando las ofert=
as…”
[8; 9].
A
pesar de las
restricciones legales que en la actualidad desestimulan los flujos turístic=
os
de estadounidenses a Cuba, se consideró conveniente evaluar
la atractividad - competitividad del destino turístico Holguín para segment=
os
de clientes estadounidense, lo que constituye el objetivo de la presente
investigación. Ello podrá favorecer la elección o ampliación de los negocios
turísticos con mayores posibilidades de éxito en este destino, una vez que =
se
flexibilicen las restricciones a los estadounidenses para viajar a Cuba.
Desarrollo.
Existen distintos métodos para medir la
competitividad, entre ellos se destacan: Modelo de las fuerzas competitivas=
de
Porter, Modelo de Calgary de Crouch y Ritchie y
Modelo integrado de Dwyer y Kim. Este último es=
la
obra más importante en el análisis de la competitividad en el turismo. Los
modelos anteriormente referidos, basan su funcionamiento en medir únicament=
e la
competitividad en sus diferentes modalidades y excluyen el análisis de
atractividad en ellos. Por otra parte, muchos de los factores identificados
como cruciales de la competitividad no se pueden aplicar por la falta de
indicadores disponibles y no comparables entre los diferentes destinos, por=
lo
que a todos se les señala la gran complejidad que poseen a partir de la
excesiva cantidad de indicadores y las dificultades y altos costos para obt=
ener
la información [10; 11; 12; 13].
Por estas razones fue necesario proponer un
procedimiento más sencillo y ajustado a los intereses de la presente
investigación, que partió de las experiencias precedentes y que favorece la
obtención de la información necesaria sobre las variables a considerar para=
el
estudio, por los propios investigadores. En la figura 1 se expresa gráficam=
ente
el procedimiento propuesto y seguidamente se explican de forma resumida los
objetivos, descripción y técnicas a utilizar en las diferentes etapas y pas=
os.
Figura N 1. Procedimiento para diagnosticar la atractividad
competitividad de un destino turístico para un mercado.
Fuente:
Elaboración propia.
Objetivo: Determinar la atractividad-competitividad turística de un destino p=
ara
un segmento de mercado.
Etapa 1: Determinación de la atractividad turística del destino para el merc=
ado
o segmento seleccionado
Objetivo: Evaluar la correspondencia existente entre las condiciones turístic=
as
del destino y las preferencias y características del mercado, precisando los
aspectos favorables y desfavorables.
Paso1: Definir el perfil del mercado o segmento de mercado
Descripción: A partir de un conjunto de variables determinadas=
se
debe conformar el perfil del mercado o segmento en estudio con la mayor
amplitud y detalle posible.
Técnicas a emp=
lear:
Búsqueda de información secundaria en documentos de organizaciones
territoriales, nacionales, internacionales y otras publicaciones; así como
entrevistas.
Paso 2: Caracterizar las condiciones turísticas del destino
Descripción: Para caracterizar las condiciones del destino par=
a el
desarrollo de un mercado o segmento se proponen un conjunto de variables a
caracterizar, a partir de las dimensiones y variables de atractividad [14].=
Técnicas a emp=
lear:
Entrevistas, revisión de informes de organizaciones turísticas del destino y
búsqueda de información secundaria en Internet
Paso 3: Determinar la atractividad turística del destino para el mercado
seleccionado
Descripción: Se deben identificar los Factores Clave de Éxito
(FCE), a partir de alinear los aspectos más importantes para los clientes,
contemplados en la caracterización del mercado, con la visión del destino y
compararlos con las condiciones turísticas del destino, definidas en el paso
dos, determinando los aspectos favorables y desfavorables en relación con la
atractividad.
Técnicas a emp=
lear:
Estudio de caso para determinar los FCE y generación de ideas y técnicas de
consenso para determinar los aspectos favorables y desfavorables=
Etapa 2: Análisis de la competitividad del destino para el mercado seleccion=
ado
Objetivo: Determinar la posición que ocupa el destino en relación con los
competidores para el mercado o segmento seleccionado y proponer acciones o
recomendaciones para la gestión del destino sobre el mercado o segmento
seleccionado.
Paso 4: Definición de los principales competidores
Descripción: Se deben definir los principales competidores de =
la
organización en el área geográfica determinada, teniendo en cuenta los que
mayor importancia o cuota de mercado.
Técnicas a emp=
lear:
Estudio de caso y búsqueda de información secundaria en Internet
Paso 5: Determinar la posición competitiva del destino en el mercado o segm=
ento
seleccionado
Descripción: Se deben evaluar los resultados de la gestión del
destino en dicho mercado o segmento y su comparación con los resultados de =
los
competidores, también en relación con el mercado o segmento seleccionado y
determinar la posición competitiva del destino respecto a los competidores,
considerando un grupo de 13 indicadores que fueron definidos a partir del
estudio de los indicadores más empleados por los autores que abordan este t=
ema,
buscando utilizar los más valiosos para realizar el análisis y a la vez que=
sea
factible la obtención y comparación de la información.
Como quiera que se consideran indicadores
cuantitativos y cualitativos, se requiere homogeneizar los datos obtenidos,
para lo cual se debe utilizar la fórmula de estandarización [15].
donde:
Zi: Valor
estandarizado
Xi: valor de la
variable
Xi mín: mínimo
valor de las variables
Xi máx: máximo
valor de las variables
|
Luego se integran los datos en un índice, para lo =
cual
se propone el método del promedio simple, donde se suman los factores y se
dividen entre el número total de factores analizados. Este método simplific=
a la
complejidad del cálculo y permite el objetivo que se persigue, la integraci=
ón
de los factores en un índice, que permite determinar la posición competitiv=
a de
los destinos evaluados.
Técnicas a emplear: Análisis documental, búsqueda de información
secundaria en Internet, entrevistas, criterio de especialistas, trabajo en
grupos, procesador de datos Microsoft Office Excell y estadística descripti=
va
Paso 6: Propuesta de acciones o recomendaciones para la gestión del destino
sobre el mercado o segmento
Descripción: Se deben proponer acciones o recomendaciones para=
la
gestión del destino sobre el mercado o segmento seleccionado, a partir de l=
os
elementos de atractividad desfavorables definidos en el paso 3, de la posic=
ión
competitiva que ocupa el destino determinada en el paso 5 y de la experienc=
ia
obtenida por el investigador durante el desarrollo del estudio, que sirvan =
de
guía u orientación para la toma de decisiones.
Técnicas a emplear: Estudio de caso y generación de ideas<=
/span>
Resultados.
La aplicación de este procedimiento para el destino
turístico Holguín dirigido a los segmentos de clientes estadounidenses que
arriban por vía marítima (yatistas y cruceristas) y aérea permitió obtener =
como
principales resultados los siguientes.
Para el segmento de yatistas estadounidenses.=
Para realizar el análisis de la atractividad se
identificaron los aspectos más importantes para los yatistas estadounidense=
s,
que se alinean con la visión del destino; los que se definieron como Factor=
es
Clave de Éxito (FCE) y luego se compararon, a través de estudio de casos, c=
on
las condiciones turísticas de Holguín, lo que permitió determinar los aspec=
tos
favorables y también los aspectos desfavorables de Holguín para los yatistas
estadounidenses, los que se detallan a continuación.
Aspectos favorables
1.&n=
bsp;
Existencia
de numerosos atractivos culturales y naturales de interés para el segmento.=
2.&n=
bsp;
La
Marina Internacional de Vita posee servicios básicos para el yatista que
favorecen la estancia de los mismos en sus instalaciones.=
3.&n=
bsp;
El
destino Holguín cuenta con amplios programas de actividades para satisfacer=
las
necesidades de las parejas, familias, grupos de amigos y otras.<=
/span>
4.&n=
bsp;
El
destino cuenta con una oferta culinaria autóctona, especialmente en Gibara,
además la Marina Internacional de Vita incluye la restauración como un serv=
icio
complementario al yatista.
5.&n=
bsp;
Presencia
de alojamiento estatal y no estatal con las características y estándares de
calidad requeridos para satisfacer el segmento de yatistas estadounidenses.=
6.&n=
bsp;
La
práctica adecuada del idioma inglés por parte de los trabajadores del sector
turístico y de la población en general.
7.&n=
bsp;
En
el destino se ofrecen diversas actividades náuticas, como la pesca, buceo
contemplativo, paseos en catamarán, etc., además de los servicios en los pu=
ntos
náuticos.
Aspectos desfavorables
1. <=
/span>Insuficiente presencia de información sobre las
facilidades de la Marina Internacional de Vita y del destino Holguín en
Internet y redes sociales.
2. <=
/span>Insuficiencias de la red de venta y otros servicio=
s en
la marina Puerto de Vita para asegurar todo el aprovisionamiento requerido =
por
los yatistas.
3. <=
/span>Aplicación en Cuba del gravamen del 10 por ciento =
del
cambio de moneda del dólar estadounidense al peso convertible cubano.<=
/o:p>
Para determinar la posición competitiva del destino
turístico Holguín para el segmento de yatistas estadounidenses se debe
considerar que Holguín es un mercado potencial para los yatistas procedente=
s de
Estados Unidos, por lo que los indicadores cuantitativos incluidos en el
procedimiento no se consideran en el análisis, ya que no serían comparables=
con
los destinos que si operan ya con dicho segmento. El análisis se realizó con
siete de las variables propuestas en el procedimiento, caracterizando cada =
una
en los diferentes destinos. Como quiera que las variables utilizadas son
cualitativas se le otorgó a cada una un valor cuantitativo, a partir de la
caracterización realizada, utilizando una escala donde 5 equivale a muy
favorable, 4 a favorable, 3 a medianamente favorable, 2 desfavorable y 1
equivale a muy desfavorable. Para otorgar la calificación anterior a las
variables por destino se utilizó el criterio de especialistas. Luego se
estandarizaron los resultados y se calculó un índice de competitividad para
cada destino que integra la evaluación de las variables consideradas.<=
/o:p>
Las variables consideradas para este segmento fuer=
on:
Recursos turísticos, reconocimiento de preparación y profesionalidad del
capital humano, seguridad y tranquilidad en el destino, gestión medio –
ambiental, aceptación de los residentes, infraestructura de servicio y
facilidades de transporte interno. Una vez procesada la información se
determinó un índice de competitividad del destino Holguín de 0,2143. Así mi=
smo
Cienfuegos alcanzó un índice de 0,1714, Varadero 0,2857 y La Habana 0, 2381=
.
Segmento
de cruceristas estadounidenses
Se siguieron los pasos p=
revistos
en el procedimiento y descritos anteriormente y se determinaron los aspectos
favorables y desfavorables del destino Holguín para este segmento, los que =
se
detallan a continuación.
Favorables=
1. <=
/span>Cercanía entre el país emisor y receptor.
2. <=
/span>Existencia
de gran número de atractivos tanto naturales como culturales, que se encuen=
tran
entre las preferencias de los cruceristas, destacándose las ofertas cultura=
les
y recreativas de las ciudades de Antilla, Banes y Holguín, así como la
presencia de otros atractivos importantes cercanos al puerto de Antilla.=
3. <=
/span>La
población local posee un alto nivel de implicación con la actividad turísti=
ca.
4. <=
/span>Excelentes
condiciones climáticas en el destino para el desarrollo de esta modalidad, =
por
la escasa presencia de eventos naturales que la puedan interferir.
5. <=
/span>Buen nivel de idioma por parte de los trabajador=
es
del sector y de los residentes
Entre
los aspectos desfavorables se encuentran:
=
1. Poco
acondicionamiento del área de atraque en el puerto de Antilla.
=
2. Insuficiencia
de la red de compras en el destino.
=
3. Desventajas
en las tasas de cambio entre el dólar estadounidense y el CUC, al aplicárse=
le
un gravamen del 10 por ciento.
=
4. Dificultades
para acceder a las ofertas extra hoteleras por Internet desde cualquier pun=
to y
también desde los teléfonos inteligentes.
Seguidamente
se calculó el índice de competitividad considerando los destinos cubanos de
cruceros en la actualidad. Las variables consideradas para este segmento
fueron: Recursos turísticos, preparación y profesionalidad del capital huma=
no,
seguridad y tranquilidad en el destino, gestión medio – ambiental, aceptaci=
ón
de los residentes, infraestructura de servicio y facilidades de transporte
interno. Una vez procesada la información se determinó un índice de
competitividad que arrojó como resultado que Holguín posee un indicador de
0,0714, La Habana o,2857, Cienfuegos 0, 0952 y Santiago de Cuba 0,2381.
Clientes que acceden por vía aérea
La
aplicación de los pasos previstos en el procedimiento para el segmento que
accede al destino por vía aérea permitió determinar los aspectos favorables y desfavorables con que cuenta=
el
destino Holguín para atraer flujos turísticos del mercado estadounidense. L=
os
mismos se relacionan a continuación.
Aspectos favorables
1. Existe vinculación aérea directa entre el país
emisor y el receptor, a través de numerosos vuelos regulares directos.
2. Holguín posee atractivos histórico-culturales c=
omo monumentos,
museos, sitios patrimoniales, productos vinculados a la naturaleza y para la
recreación diurna y nocturna; así como facilidades náuticas que permiten
satisfacer sus principales motivos de viaje y desarrollar las actividades
turísticas que prefieren.
3. Existen en el destino hoteles con las
características y estándares de calidad que prefieren los turistas
estadounidenses, los cuales están preparados para atender clientes con un
promedio de días de estancia igual o superior al de este mercado y ofrecen
amplios programas de actividades para satisfacer las necesidades de los
viajeros solitarios. Así mismo cuenta con casas de renta de buen estándar en
varias ciudades y pueblos para los que prefieren este tipo de alojamiento
4. La preparación en idioma inglés de los trabajad=
ores
del sector del turismo en el destino Holguín es buena
Aspectos desfavorables
1. La red de tiendas y centros comerciales del des=
tino
Holguín es insuficiente para satisfacer una de sus actividades preferidas: =
las
compras
2. Insuficientes facilidades para satisfacer las
necesidades de búsqueda de información a través de los teléfonos inteligent=
es
3. El cambio de moneda se efectúa aplicando un
gravamen del 10% lo que actúa en sentido contrario a la motivación de los
clientes
Luego se realizó la evaluación de la competitividad
considerando los principales destinos del Caribe. Las variables consideradas
fueron: Nivel de utilización de la tecnología para la información y las
comunicaciones en la promoción y distribución de servicios y ofertas,
preparación y profesionalidad del capital humano, condiciones de seguridad y
tranquilidad, gestión medio ambiental, disponibilidad de la infraestructura
necesaria y facilidades de transporte dentro del destino. Se obtuvo como
resultado que Holguín alcanzó un índice de 0,4285; La Habana 0, 5714; Cancún
0,5714 y Montego Bay 0,4285.
Discusión
La evaluación y resultados obtenidos en cada
segmento de mercado permitieron realizar un conjunto de recomendaciones para
favorecer el incremento de la competitividad turística del destino Holguín y
una gestión más eficaz.
Para el segmento de yatistas estadounidenses Hol=
guín
ocupa el tercer puesto dentro de los destinos analizados, ubicándose por en=
cima
de Cienfuegos y por debajo de Matanzas y La Habana con incidencia negativa =
de
la infraestructura del Puerto de Vita y resaltando positivamente el
reconocimiento de los clientes sobre la preparación y profesionalidad de los
recursos humanos. Se propusieron como principales acciones o recomendaciones que se detallan seguidamente.
1.&n=
bsp;
Incrementar
la comunicación promocional de la Marina Internacional de Vita a través de =
los
sitios de los turoperadores que trabajan este segmento.
2.&n=
bsp;
Ampliar
la información sobre las facilidades de la Marina Internacional de Vita y l=
os
atractivos del destino Holguín a través de las redes sociales, principalmen=
te: active captain, Facebook y el siti=
o tripadvisor.
3.&n=
bsp;
Realizar
acciones de relaciones públicas onl=
ine
con clubes de yatistas estadounidense.
4.&n=
bsp;
Ampliar
la infraestructura de servicios en la Marina Internacional de Vita que incl=
uya:
Tiendas, diversos restaurantes, facilidades de acceso a Internet, reserva de
excursiones, entre otros servicios; así como completar la infraestructura de
apoyo para satisfacer todas las necesidades de aprovisionamiento del yatist=
a.
Para
el segmento de cruceristas el destino Holguín se encuentra posicionado en el
último lugar dentro de los competidores evaluados. Las acciones y
recomendaciones propuestas se resumen en:
1. Profundizar en los es=
tudios
de factibilidad sobre cuál debe ser el puerto de cruceros de Holguín.<=
/o:p>
=
2. Completar
la infraestructura necesaria en el puerto de Antilla para la operación de
cruceros (muelle, dragado, comunicaciones, información turística, facilidad=
es
para el cambio de moneda, etc.).
=
3. Ofertar
una amplia variedad de excursiones a los cruceristas, fundamentalmente
vinculadas a las ciudades, en correspondencia con los intereses de los clie=
ntes
=
4. Recomendar
a la dirección del destino y a las organizaciones transportistas de turismo,
MITRANS y sector no estatal dar las facilidades para satisfacer todas las
necesidades de traslado interno.
=
5. Estudiar
y ejecutar las soluciones necesarias para que los cruceristas realicen las
compras en todos los lugares a visitar, incluyendo el puerto de atraque.
Para el segmento que accede por vía aérea el des=
tino
turístico Holguín se encuentra al mismo nivel de Montego Bay y por debajo d=
e La
Habana y Cancún. Los aspectos que más inciden negativamente en este resulta=
do
son el nivel de utilización de la tecnología y las facilidades de transporte
dentro del destino. Para mejorar =
la
posición competitiva de Holguín se propusieron las siguientes acciones o
recomendaciones:
1.&n=
bsp;
Ampliar
la disponibilidad de autos para la renta y el transporte turístico público =
en
el destino.
2.&n=
bsp;
Aprovechar
las tecnologías de la información y las comunicaciones disponibles en funci=
ón
de la promoción y comercialización del destino.
3.&n=
bsp;
Crear
condiciones tecnológicas para satisfacer la demanda de información y reserv=
a de
los clientes desde sus teléfonos inteligentes.
4.&n=
bsp;
Ampliar
la red de tiendas y centros comerciales del destino, así como la variedad de
sus surtidos
El
análisis realizado permitió concluir que en sentido general son más y de ma=
yor
peso los aspectos favorables que las insuficiencias, destacándose la capaci=
dad
del destino para satisfacer la mayoría de las preferencias de los turistas
estadounidenses, en particular los atractivos con que cuenta y la posibilid=
ad
de solucionar en el corto y mediano plazo varios de los aspectos desfavorab=
les.
Conclusiones.
·
La complejidad de los modelos p=
ara
medir la competitividad de destinos turísticos consultados y la no integrac=
ión
en ellos de variables que consideren también la atractividad, implicaron la
necesidad de proponer un procedimiento más sencillo y ajustado a los intere=
ses
de la presente investigación, que solucionara además la inclusión del análi=
sis
de la atractividad en el mismo y favoreciera la obtención de la información=
por
parte de los investigadores.
·
Se determinó que el destino
turístico Holguín es atractivo para los segmentos de clientes estadounidens=
es
que arriban por vía aérea y marítima (yatistas y cruceristas), resaltando c=
omo
aspectos más importantes y comunes para los tres segmentos los siguientes:<=
o:p>
o&nb=
sp;
La
diversidad de atractivos culturales y naturales que posee.
o&nb=
sp;
Disponibilidad
en el destino de alojamiento estatal y no estatal adecuado.
o&nb=
sp;
Cercanía
entre el país emisor y receptor.
o&nb=
sp;
Existencia
de acceso aéreo directo y facilidades para el acceso marítimo.
o&nb=
sp;
Buen
nivel de idioma por parte de los trabajadores del sector y de los residente=
s.
o&nb=
sp;
La
población local posee un nivel alto de implicación con la actividad turísti=
ca.
·
Se determinaron como desventajas
más importantes, en cuanto a la atractividad, las siguientes:
o&nb=
sp;
La
red de tiendas y centros comerciales del destino Holguín es insuficiente.
o&nb=
sp;
Aplicación
en Cuba del gravamen del 10 por ciento del cambio de moneda del dólar
estadounidense al peso convertible cubano.
o&nb=
sp;
Insuficiente
comunicación promocional de los atractivos y facilidades del destino Holguí=
n y pocas
facilidades para satisfacer las necesidades de búsqueda de información y
reserva a través de Internet y los teléfonos inteligentes.
o&nb=
sp;
Necesidad
de completar la infraestructura marítima, en especial para el atraque de
cruceros.
·
Se determinó la posición compet=
itiva
del destino turístico Holguín respecto a los competidores en cada uno de los
segmentos, precisándose que en general la posición es desventajosa, pero con
potencialidades para mejorar los resultados en el corto y mediano plazo.
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