Estudio de Impacto Ambiental y su Influe=
ncia
en la Gestión de Activos Eléctricos en el sector Petrolero Ecuatoriano
Environmental Impa=
ct
Study and its Influence in the Management of Electric Assets in the Ecuador=
ian
Oil Sector
Haro Medina Ma=
rco
Antonio.[1], Moreano Sánchez Gabriel Vinicio.[2], Arregui Toro Cesar Daniel.[3] & Cajamarca Villa Julio Eduardo.[4]
Recibido:
10-03-2019 / Revisado: 15-04-2019 /Aceptado: 24-05-2019/ Publicado: 05-06-2=
019
The eastern Ecua=
dorian
oil sector requires reducing the operational and maintenance budget, maximi=
zing
the return of ROA assets that in turn comply with environmental and safety
regulations.
The objective of=
the
work is to develop an implementation procedure in the management of assets =
with
environmental impact studies (EIAs) that interrelated to the effects that t=
he
surrounding communities will have on the company's operating processes,
generating business values towards environmental damage, trai=
ning
the organization on asset management systems in organizational roles to def=
ine
the allocation of resources based on the needs that frame the operational
context, as well as the minimum requirements that different spare parts or
machinery acquisitions must have, establishing bases legal requirements for
contracting these services, and defining the documented process that=
controls the flow of inform=
ation
correctly, implementing an asset management process that defines parameters=
to
monitor and audit these processes.
Resumen.
El sector petrolero del oriente ecuatoriano requiere
reducir el presupuesto operacional y de mantenimiento, maximizando el retor=
no
de los activos ROA que a su vez cumplan con normas ambientales y de segurid=
ad.
El objetivo del trabajo es desarrollar un procedimien=
to de
implementación en la gestión de activos con estudios de impacto ambiental (=
EIAs) que interrelacioné a los efectos que tendrán las
comunidades aledańas a los procesos de operación de la empresa, generando
valores empresariales hacia el dańo ambiental, capacitando a la organización
sobre sistemas de gestión de activos en roles organizacionales para definir=
la
asignación de recursos en base a las necesidades que enmarcan en el contexto
operacional, así como los requerimientos mínimos que deben de tener los
diferentes repuestos o adquisiciones de maquinaria, estableciendo bases leg=
ales
para la contratación de estos servicios, y definir el proceso de documentado
que controle el flujo de información de forma correcta, implementando un
proceso de gestión de activos que defina a la vez parámetros para supervisa=
r y
auditar estos procesos.
<= o:p>
P=
alabras
claves: Activos, Procedimi=
ento,
Bombas, Ambiente.
Intro=
ducción.
La constitución ecuatorian=
a en
sus artículos 1, 137 y 408 establece que los recursos no renovables y en
general los productos del subsuelo, yacimientos minerales y de hidrocarburos
son de propiedad inalienable del Estado, siendo este el único responsable de
administrar, gestionar, controlar y comercializar estos sectores estratégic=
os.
Para lo cuál el estado tiene la responsabilidad=
de
crear empresas públicas encargadas de desarrollar estas tareas de la mejor
manera con miras a obtener los mejores beneficios para las arcas del estado
ecuatoriano.
Dentro de este marco
regulatorio se ha creado la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburifero
(ARCH) como organismo técnico-administrativo encargado de regular y control=
ar
las actividades relacionadas con la industria hidrocarburifera en el Ecuado=
r.
Este ente regulatorio a su vez actualiza la normativa (RAOHE) para el
desarrollo de actividades hidrocarburiferas en febrero de 2018 donde se
estipulan los lineamientos para las buenas prácticas de trabajo incluidas l=
as
tendencias de protección ambiental necesarias para conservar el medio ambie=
nte
y asegurar un nivel adecuado de salud en las comunidades cercanas a las zon=
as
de trabajo hidrocarburifero.
La RAOHE (Ministeria=
l,
Oficial, & Especial, n.d.) en su artículo 9 manifies=
ta
que es responsabilidad de los actores en materia hidrocarburifera el alinea=
rse
con los principios constitucionales de protección ambiental y que se design=
arán
entes de control para su verificación, en su artículo 21 se indica que una
tercerización o modificación del contrato es posible siempre manteniendo las
condiciones de protección ambiental. Adicionalmente en los artículos 59 y 6=
8 se
establecen responsabilidades directas sobre las licencias ambientales y las
tareas de saneamiento post operación. Finalmente, en el artículo 83 se defi=
ne
el orden del plan de desarrollo donde un apartado se enfoca directamente en=
las
inversiones de proyectos de preservación ambiental.
Si bien es cierto que los
elementos eléctricos generan una contaminación mínima en comparación a los
activos de combustión interna, hay que tener en cuenta los factores
contaminantes satélites de estos elementos como la fuente de generación,
contaminación en la fabricación de estos elementos y tal vez el mal desecho=
de
estos. En la normativa RAOHE se habla de la forma de utilización de estos
activos para mitigar los impactos ambientales como en el artículo 50 donde =
se
manifiesta los requerimientos de bombeo eléctrico sumergible o en el artícu=
lo
71 donde se habla sobre la forma de generación, transmisión y aprovechamien=
to
de la energía eléctrica.
En (Nelson Mon=
toya,
2017) se muestra el EIA generado
para la línea de transmisión de 69 KV para la subestación de Villa del Rey,=
en
donde se puede observar el marco legal completo aplicable para la protección
del patrimonio natural nacional. En [3] y [4] se encuentran los resúmen=
es
de protección ambiental ejecutados en los ańos 2016 y 2017 por la empresa
pública Petroecuador. Según esta información en el ańo 2017 se ejecutó el 1=
00%
de los planes de manejo ambiental y 54 auditorías ambientales donde se invi=
rtió
algo más de 33 millones de dólares, en la Tabla 1 se muestra el resumen de =
los
planes ejecutados. La ejecución de estos procedimientos arrojó conclusiones
como la necesidad de ahorrar agua y energía.
Se conoce que en las 21 instalaciones en las que y=
a se
contaban con la certificación ISO 14001 se ha mantenido el sistema de gesti=
ón,
desarrollando procedimientos comunes para los sistemas de gestión ambiental=
y
de seguridad y salud, a fin de optimizar recursos y facilitar la aplicación=
de
estos.
El laboratorio LABSSA de la
empresa pública Petroecuador actualmente consta con acreditaciones
internacionales como la ISO/IEC 17025:2017 que avala los correctos
procedimientos en cuando a ensayos ambientales, específicamente cuenta con =
78
parámetros acreditados que se muestran en la Tabla 2.
Tabla 1. Planes de Manejo ambiental
|
Instalaciones Operativas |
Área |
PMAs |
|
Comercio Nacional |
Ventas minoristas |
12 |
|
Refinación |
Operaciones |
7 |
|
Transporte |
Oleoducto |
2 |
|
Transporte |
Poliducto y terminales norte |
10 |
|
Transporte |
Poliducto y terminales sur |
12 |
|
Transporte |
Proyectos |
1 |
|
TOTAL<=
/span> |
|
44 |
Fuente: Elaboración propia
Tabla 2.=
Matriz de parámetros acreditados LABSSA
|
Matriz |
Cantidad |
|
Aguas |
28 |
|
Suelos |
22 |
|
Emisiones |
6 |
|
Resinas |
16 |
|
Calidad del aire |
4 |
|
Ruido ambiental |
1 |
|
Parámetros físicos |
1 |
Fuente: Elaboración propia
A nivel de inversión la
empresa pública Petroecuador en el ańo 2017 restauró un área total de 315.8=
71 m2,
zona afectada por las actividades hidrocarburiferas con una inversión mayor=
a 5
millones de dólares. Lo cual refleja el valor elevado que se destina a este
objetivo.
En cumplimiento a la legislación ambiental y con la
finalidad de precautelar los derechos de la naturaleza y del ser humano, la
empresa trabajó conjuntamente con las comunidades mediante la ejecución de
contratos y convenios de compensación social, y con el objetivo de Incrementar la eficiencia de la gestión de responsabilidad social y
ambiental, mediante la información
planteada el presente trabajo expone una propuesta de gestión de activos
físicos tangibles que no solo aporte a la conservación de estos sino que ap=
orte
a reducir los niveles de contaminación mediante lineamientos de control, in=
dicadores
como pueden ser el ruido ambiental y el control de desechos.
En (Yunga, Vin=
icio,
Mesa, & Inés, 2013) y (Adrian &am=
p;
Rincon, 2010) se aprecian dos enfoques
específicos sobre la aplicación de las normativas ambientales en las que se
basa el trabajo realizado presentado por los autores del cual a continuació=
n se
presenta un resumen con los puntos más relevantes.
Manual de Gestión de Activ=
os
Generalidades:<=
u> El enfoque del presente manual es establecer estándares de gestión de
activos enmarcados en una filosofía de conservación del medio ambiente y los
entornos naturales, con el propósito de reducir su exposición a riesgos
asociados con su disponibilidad, con su calidad y longevidad, así como con =
su
eficiencia operativa
Objetivo:
Objetivos específicos:
a.&n=
bsp;
Cumplir con=
las
leyes, reglamentos, normas y disposiciones referentes al manejo de Activos =
del
Sector Público y Control Interno, aplicable.
b.&n=
bsp;
Atender
requerimientos establecidos por las normativas ambientales.
c.&n=
bsp;
Regular los
procedimientos de Altas, Transferencias y Bajas de Activos fijos enfocados a
reducir los índices de contaminación ambiental.
Alcance: Se propone que el manual presentado sea el único
documento autorizado que contenga las políticas, procedimientos y planes de
acción respecto de administración, registro y control de activos de la Empr=
esa
Pública.
Uso y Responsabilidad de los Activos:
Responsabilidad del departamento de control de activos: Es responsabilidad del departamento de bienes el controlar los activos y bienes de la Empresa Pública, a través de bajas, transferencias, mejoras, reclasificaciones, depreciación y amortizaciones.<= o:p>
Procedimientos Generales
Altas: Se trata del procedimiento que tiene como objetivo
registrar el ingreso de los bienes a la operación de la Empresa Pública que
pasan a constituirse como activos fijos o bienes de control. Constituyen bi=
enes
a ser dados de alta todos los ingresos de activos adquiridos a través de
compras, construcción, transferencia gratuita, donación, contrato de permut=
a,
que proceden de un proceso de reversión, fusión o absorción o reposición de=
un
activo por pérdida a través de seguros, garantías o terceros.
Procedimiento:
ˇ&nb=
sp;
Identificac=
ión de
los activos necesarios a adquirir por cualquier modalidad.
ˇ&nb=
sp;
Búsqueda té=
cnica
de posibilidades en el mercado actual, considerando los parámetros de
funcionamiento, características, precios y tiempo de vida del activo.
ˇ&nb=
sp;
Análisis e
informe técnico ambiental sobre todas las posibilidades del activo
identificado, el informe debe incluir una apreciación de contaminación en el
área específica de funcionamiento del activo, una comparación técnica entre=
las
posibilidades y una sugerencia formal por parte del ente regulatorio ambien=
tal.
ˇ&nb=
sp;
Si hay
conformidad con la recepción por parte de la bodega y la unidad administrat=
iva,
estas comunicaran al departamento de control de activos proceder con la
identificación del activo de acuerdo a los Procedimientos Establecidos
"Identificación de activos y colocación de etiquetas" y
"Levantamiento y Constatación Física de Bienes, Equipos e instalacione=
s,
Activos Fijos y Bienes de Control".
ˇ&nb=
sp;
El Departam=
ento
de Control de Activos emitirá en un plazo máximo de 72 horas el "Acta
entrega recepción de activos y bienes de control".
ˇ&nb=
sp;
La Unidad
Administrativa deberá comunicar al Departamento de Seguros y Garantías el
ingreso del activo.
Transferencias: Se considera transferencias o movilización de a=
ctivos
a los movimientos que tiene un activo, dentro de una misma locación o entre
locaciones de la Empresa Pública. La transferencia se realiza para optimizar
los recursos internos y no recurrir a nuevas inversiones improductivas.
Procedimiento:
ˇ&nb=
sp;
La unidad
necesitada de cierto activo comunicará este particular al Departamento Cont=
rol
de Activos Fijos, esta unidad a su vez constatará la existencia o inexisten=
cia
de este activo dentro del inventario de la empresa.
ˇ&nb=
sp;
Si se conoc=
e de
la existencia del activo el ente regulatorio ambiental deberá realizar una
inspección técnica del mismo para verificar sus niveles de contaminación, en
paro, en marcha y en abandono para proceder a generar un informe sobre la
viabilidad de la transferencia de este.
ˇ&nb=
sp;
Control de
Activos Fijos realizará la verificación del informe ambiental y constatará =
la
situación física del activo que será transferido, verificará los datos
referentes al mismo y autorizará o no la transferencia de este.
=
Bajas: La eliminación de un activo o parte de un activ=
o por
parte de la empresa pública se realizará cuando no esté en funcionamiento p=
or
falla, abandono, depreciación o desactualización y no se pretenda usar en un
futuro. El departamento de control de activos es la única unidad que puede
autorizar la baja de un activo.
Procedimiento:
ˇ&nb=
sp;
La unidad de
operación que tenga a su responsabilidad el activo deberá realizar un infor=
me
técnico cuando el activo se ha vuelto obsoleto o inservible y solicitará al
departamento de control de activos la bajo de este.
ˇ&nb=
sp;
La unidad de
regulación ambiental podrá solicitar también la baja de un determinado acti=
vo
si mediante un informe técnico ambiental demuestra la excesiva producción
contaminante, esto es, si los niveles de contaminación escapan a los estánd=
ares
establecidos por la norma de regulación ambiental.
ˇ&nb=
sp;
El informe
técnico ambiental para ser aprobado por el departamento de control de activ=
os
deberá presentar evidencias fotográficas de los eventos que se estén
argumentando.
ˇ&nb=
sp;
La unidad de
control de activos deberá presentar a la gerencia el resultado de la
verificación de argumentos para definir si el activo procede a darse de baj=
a o
no.
ˇ&nb=
sp;
Cuando el a=
ctivo
proceda a darse de baja queda prohibida la utilización del mismo, para cual=
quier
fin. La unidad de control definirá la manera de dar de baja el activo, venta
con deuda, sin deuda o desecho.
ˇ&nb=
sp;
Si el activo
procede como desecho la unidad de regulación ambiental participará en el
proceso para asegurarse que el procedimiento sea adecuado y enmarcado dentr=
o de
la normativa ambiental, evitando contaminación satélite en de ciertos
instrumentos.
<=
span
style=3D'mso-list:Ignore'>ˇ&nb=
sp;
=
Las mejoras
se realizarán previo a un estudio técnico, se debe incluir la posibilidad del reemplazo del activo y efectuar =
la
comparación económica y técnica del mismo, haciendo referencia a la
situación actual y futura del activo luego de las mejoras, debiendo<=
span
style=3D'letter-spacing:-.65pt'> éstas
incrementar la vida útil o el nivel
de productividad del activo.
<=
span
style=3D'mso-list:Ignore'>ˇ&nb=
sp;
=
La construcción de obras o mejora de activos que se hubiere
contratado, de acuerdo a los Procedimientos de Contrataciones de la Empresa
Pública, serán recibidos por los departamentos usuarios/responsables del servicio
<=
span
style=3D'mso-list:Ignore'>ˇ&nb=
sp;
=
La
unidad de regulación ambiental podrá solicitar la mejora o baja de un
determinado activo si puede comprobar que el mismo se encuentra generando
excesiva contaminación ambiental, la comprobación se realizará mediante un
informe técnico ambiental que deberá contar con sus respectivas evidencias.=
<=
span
style=3D'mso-list:Ignore'>ˇ&nb=
sp;
=
Si
un activo se envía a un proceso de mejora producto de una solicitud de la
unidad de regulación ambiental deberá ser esta misma unidad quien reciba en
primera instancia el informe de mejoría del activo para constatar que el
problema de contaminación ambiental se ha solventado o reducido a niveles
aceptables. La unidad de regulación ambiental comunicará a la unidad de con=
trol
de activos la aprobación o no del proceso de mejora.
=
Ejemplo de Aplicación
El
presente resumen del manual desarrollo pretende demostrar como la regulación
ambiental puede influenciar en la selección de activos fijos y específicame=
nte
la selección de activos eléctricos. Para ello se ha generado un ejemplo don=
de
lo que se realizará es aplicar los puntos de regulación ambiental en la ges=
tión
de bombas de paletas rotativas selladas por aceite.
En
(Observatorio d=
e Salud
y Medio Ambiente de Andalucia, 2016) se encuentra un reporte completo sobre lo que e=
s el
ruido, su concepto como factor contaminante y la influencia que tiene respe=
cto
a la salud de los seres humanos en sectores abiertos o cerrados. De donde s=
e conoce
que las normativas más severas y antiguas
respecto al control del ruido se enfocan en el ámbito industrial, en donde =
el
ruido es generado por la maquinaria y generalmente aumenta con la potencia =
de
las mismas. En (Felicísimo Ayo Calvo, 2013) y (GONZALO JULIAN MOSQUERA VEGA, =
2003) se encuentra una revisión comp=
leta
de cuanto ruido pueden generar distintas máquinas industriales.
La
Tabla 3, tomada de la Organización Mundial de la Salud (World Health
Organization, 2019)
Tabla
3. Efectos del ruido sobre la salud
|
Entorno |
Ruido (dB) |
Horas |
Efecto |
|
Exterior |
50 |
16 |
Molestia |
|
Interior |
35 |
16 |
Interferencia en la comunicació=
n |
|
Dormitorios |
30 |
8 |
Interrupción del sueńo |
|
Aulas |
35 |
2 |
Perturbación de la comunicación=
|
|
Área Industrial |
70 |
24 |
Deterioro Auditivo |
|
Audífonos |
85 |
1 |
Deterioro Auditivo |
|
Discoteca |
100 |
4 |
Deterioro Auditivo |
Fuente: Elaboración propia
Se
van entonces a considerar las etapas de Altas, Mejoras y Bajas de activos d=
esde
el punto de vista de conservación ambiental, en el sector petrolero ecuator=
iano
la mayor generación de ruido se da por generadores y bombas como se puede
apreciar en la Figura 1, donde se observa claramente que el ruido máximo
encontrado en este campo es de 96dB, este valor se encuentra ya en el rango=
de
deterioro auditivo y muy cercano al umbral del dolor que es 120dB.
La
unidad de regulación ambiental deberá trabajar juntamente con el departamen=
to
de control de activos y con las unidades operativas para reducir este índice
contaminante.
Altas: Para
selección de bombas de paletas rotativas, se toma en consideración los fact=
ores
de ruidos que afectan al medio ambiente, debido a que se darán evaluaciones=
de
calidad ambiental por medio de muestreos de ruido ambiente y/o emisiones de
ruido, en fuentes fijas o móviles (AsamTech, 2016), para ello se considera la Tabla 4, según =
(LIMITES
PERMISIBLES DE NIVELES DE RUIDO AMBIENTE PARA FUENTES FIJAS Y FUENTES MÓVIL=
ES,
Y PARA VIBRACIONES, n.d.), tomando en consideración los niveles de ruido establecidos.
Figura 1. Mapa de ruido Hilong 23. (Chavez Solutions - Laboratorio y Consultores
Ambientales - Chavez Solutions - Laboratorio y Consultores Ambientales en
Ecuador y Sudamerica, 2018)
Fuente: Elaboración propia
Tabla 4. Niveles máximos de ruido permisibles según uso del suelo
|
Tipo de zona según uso de suelo |
Nivel de presión sonora equivalente NPS eq
[dB(a)] |
|
|
De 06h00 a 20h00 |
De 20h00 a 06h00 |
|
|
Zona hospitalaria y educativa Zona Residencial Zona Residencial mixta Zona Comercial Zona Comercial mixta |
45 50 55 60 65 70 |
35 40 45 50 55 65 |
Fuente: Elaboración propia
Figura 2. Ruido en Bombas de paletas rotativas selladas con aceite, Atlas Copc=
o (Bombas de paletas rotativas selladas con aceit=
e de
dos etapas - Atlas Copco, n.d.)
Fuente: Elaboración propia
Considerando para la experimentación las bombas de
paletas rotativas selladas con aceite de marca Atlas Copco, que generan un
incremento de ruido a medida que se incrementa el valor de la potencia (Fig=
ura
2), además se debe considerar que los valores de ruido acústico que produce=
las
maquinas dependerán a más de la potencia que tenga, también de la forma
constitutiva que tenga la misma o partes mecánicas, como se puede observar =
en
la Tabla 5 (Pérez Villalobo, Ramos, Urquiza
Manzanelli, Contrera, & Novillo, 2012), se tiene dos motores de diferentes fabricantes
(motores universales, Nidec U112G40 y Welling HXGNL.62) que generan el nivel de ruido acúst=
ico para
similares condiciones.
Tabla 5.=
Niveles globales de potencia acústica.
|
Potencia global (250 Hz 10 Khz) |
Motor 1 |
Motor 2 |
|
Al ambiente |
74.06 |
68.90 |
|
En Taller |
75.32 |
70.40 |
Fuente: Elaboración propia
Denotando que la elección de una bomba debería de =
ser
considerada en la parte de eficiencia energética o rendimiento que tenga su
motor eléctrico, puesto que se genera un ahorro en el consumo energético, m=
as
no en los niveles de ruido ambiental que produzca el mismo, debido a que po=
dría
deberse a varios factores ya expuestos, además que se puede compensar la
contaminación acústica con cabinas acústicas o de insonorización.
Mejoras: Si la unidad de regulación ambiental solicita u=
na
mejora de una determinada bomba se propone proceder con los siguientes
procedimientos:
ˇ&nb=
sp;
Revisión de
condiciones de instalación y montaje de la unidad de bombeo. se verifica =
si
el patín o skid está bien anclado a la base fij=
a. De
no estar completamente fijo se estima que esto podría producir un 5% de
incremento en el ruido.
ˇ&nb=
sp;
Condición del Equipo de bombeo. verifi=
cación
de alineación conjunto motor bomba, la no correcta alineación se estima que=
el
ruido podría incrementarse en un 5%.
=
ˇ&nb=
sp;
Engrase de =
partes
móviles. verificación mediante el planner de =
las
frecuencias de engrase. Se estima que una bomba de estas características mal
engrasada o con una grasa mal seleccionada puede aumentar su generación de
ruido en un 20%.
=
ˇ&nb=
sp;
Revisión de
condiciones de operación revisar si los niveles de carga son estables dur=
ante
la operación de esta.
Se
conoce que la bomba seleccionada en el proceso de Altas de 11Hp generará 70=
dB
de ruido cuando todas las condiciones de instalación y operación sean
adecuadas. En la Figura 3 se observa cuan ruidosa puede llegar a ser esta b=
omba
si una o todas las condiciones no se cumplen satisfactoriamente.
Figura 3. Incremento
del ruido en la unidad de bombeo.
Fuente: Elaboración propia
<=
span
style=3D'font-size:12.0pt'>
Si
los factores explicados anteriormente cumplen con los estándares de
funcionamiento normal se puede dar una opción de reducción de ruido mediant=
e la
implementación de un cobertizo acústico o cabina insonora. En (British Standa=
rds,
2008) se encuentra una norma británica que brinda técnicas de reducción =
de
ruido incluido el cobertizo acústico donde se puede tener una reducción del
ruido de hasta 10dB. En (Wang, Zhang, X=
ia,
& Liu, 2018)
Finalmente,
si ejecutado el plan de mejoras la unidad de regulación ambiental no aprueb=
a la
operación del activo, este procederá al proceso de baja coordinado
adecuadamente por el departamento de control de activos y la unidad de
regulación ambiental.
Conclusiones.
ˇ =
Se elaboró el manual de procedimiento para la gestión de contr=
ol
de activos como una propuesta viable para ser aplicado en la empresa petrol=
era
del sector público ecuatoriano basado en un enfoque ambiental que mejore la
calidad de vida de las comunidades aledańas a los campos de producción de
petróleo.
ˇ =
Los
activos que contengan motores eléctricos deben de ser analizados esencialme=
nte
por el rendimiento que presentan estos, (datos dados por el fabricante) que=
a
su vez repercutirán en el consumo energético que tendrá la máquina.
ˇ =
Los
planes de gestión de activos deberían de tener planes paralelos que nos
permitan conocer el estado actual de dichos activos, debido que constanteme=
nte
van a cambiar sus parámetros de acuerdo al contexto operativo de la aplicac=
ión
para la que se está utilizando, y se deberá de analizar si los parámetros
iniciales con el transcurso del tiempo guardan las características original=
es
de diseńo, con esto se puede gestionar planes de mantenimiento tanto preven=
tivo
como correctivo que mantenga a los activos dentro de los limites de regulac=
ión
ambiental.
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PARA
CITAR EL ARTÍCULO INDEXADO.
Haro Medina, M., Morea= no Sánchez, G., Arregui Toro, C., & Cajamarca Villa, J. (2019). Estudio de Impacto Ambiental y su Influencia en la Gestión de Activos Eléctricos en el sector Petrolero Ecuatoriano. Ciencia Digital, 3(2.6), 127-14= 0. https://doi.org= /10.33262/cienciadigital.v3i2.6.523
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[1]Escuela
Superior Politécnica de Chimborazo, Facultad de Mecánica. Riobamba, Ecuador=
. marco.haro@espoch.edu.ec,
[2]Escuela
Superior Politécnica de Chimborazo, Facultad de Mecánica. Riobamba, Ecuador=
. gabriel.moreano@espoch.edu.ec,
[3]Escuela
Superior Politécnica de Chimborazo, Facultad de Mecánica. Riobamba, Ecuador=
., cesar.arregui@espoch.edu.ec
[4]Escuela
Superior Politécnica de Chimborazo, Facultad de Mecánica. Riobamba, Ecuador=
. julio.cajamarca@espoch.edu.ec
www.cienciadigital.org
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Vol.
3, N°2,6 p. 127-140, abril - junio, 201